





如果可能,也可参考(蒸汽轮机、燃气轮机和联合循环涡轮机在用油监测的标准方法)(标准实践在职监测润滑油的辅助动力装置设备),(使用油液分析监测设备和润滑油状态时,评估确定报警限值的标准指南)。
根据温度和使用时间的长短,液压油、涡轮机油和其他工业用油可以容纳---200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。旧油可容纳的溶解水量是新油的三到四倍。这是因为石油氧化形成的极性副产物,会附着在水分子上使水保持溶解状态。曲轴箱油可容纳的溶解水量也比较高,应为它里面含有极性添加剂,可以使水保持溶解状态。汽轮机油的极性添加剂含量较少,往往饱和度较低,所以我们能很快看到自由水的形成。这就是为什么汽轮机油的报警限值较低,需要更密切地监测。

一,检测油中水的重要性:成品油批发中水一直以来是在试验室检测,伴随着技术的发展趋势,规定时效性和性及其便捷性,对线上油中水的检测愈来愈急切。例如进气系统的机器设备,80%之上的常见故障来自于润滑油的。润滑油的含水量在ppm级,含水量提升会导致成品油润湿性能降低,油中水分析仪器,导致发电机组使用寿命减少,乃至导致很多不---的损害。一样航空---微量水规定0-15ppm,柴油机中的微量水规定0-100ppm,中的微量水规定0-50ppm,润滑油中微量水规定0-100ppm,低温蜡烛中微量水规定0-200ppm。
采用
这些技术除水时,要实时监测水的浓度,以了解水分去除技术的有效性。
fluidscan
就是一
个有用的工具
,可现场监测水的
ppm
值,以---水分去除技术的有效性。此外,还可以进
行更多油液状态参数的监测,
以评估油的品质。
例如,
如果油中存在游离水和乳浊水的时间
较长,建议进行破乳性研究
,因为这两种水对设备的危害相对较大。

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