油中水含量测定解决方案
一旦设置了适当的报警限值，柴油中微量水0-50ppm，
对水的浓度进行常规监测，
如果检测到较高的水含量，
就可以
使用多种方法将水从系统中除去。
可选择方法有很多，航空燃油中微量水0-15ppm，
从相当复杂的维护到简单的更改，
都
可以将水含量恢复到正常水平。
预算水平、
时间和设备的临界性都是选择除水方法要考虑的
因素。真空脱水、重力分离、离心分离、凝聚过滤和
使用加热组件是
除水的常用方法。
6、引起冰粒
在北方冬季，润滑油中含水，极易凝结成微小冰粒，在润滑系统中易堵塞控制元件的间隙和出口。
7、降低绝缘性
如变压器油，侵入水或杂质后，绝缘性能急剧变坏。
四、油中水含量分析方法
测量油中水的方法有：
1、蒸馏法
蒸馏法水分测定的标准是gb/t 260和astm d95.测试原理是将一定量的试样与无水有ji溶剂混合，在规定的仪器中进行加热蒸馏。
如果可能，也可参考astm d4378(蒸汽轮机、燃气轮机和联合循环涡轮机在用油监测的标准方法)和astm d6224(标准实践在职监测润滑油的辅助动力装置设备)，润滑油中微量水0-100ppm，astm d7720(使用油液分析监测设备和润滑油状态时，评估确定报警限值的标准指南)。
根据温度和使用时间的长短，液压油、涡轮机油和其他工业用油可以容纳---200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。旧油可容纳的溶解水量是新油的三到四倍。这是因为石油氧化形成的极性副产物，会附着在水分子上使水保持溶解状态。曲轴箱油可容纳的溶解水量也比较高，微量水，应为它里面含有极性添加剂，可以使水保持溶解状态。汽轮机油的极性添加剂含量较少，往往饱和度较低，所以我们能很快看到自由水的形成。这就是为什么汽轮机油的报警限值较低，需要更密切地监测。
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