油中水含量测量方法
油中水存在的三种形态
理想情况下,水是保持溶解状态的,
在油中分散成一个个分子。一旦油中水达到饱和,
就会
分散成微小的液滴,
形成乳浊水,使油变得浑浊。
随着水浓度的继续增加,
zui终以游离水的
形式---在油中。一般来说,矿物油和
pao
合成油的比重小于
1.0
,各种燃料中微量水分析,水的重量大于油的重
量
;
因此,自由水会---在油箱底部。
油中水含量测定解决方案
一旦设置了适当的报警限值,
对水的浓度进行常规监测,
如果检测到较高的水含量,柴油中微量水0-50ppm,
就可以
使用多种方法将水从系统中除去。
可选择方法有很多,微量水,
从相当复杂的维护到简单的更改,航空燃油中微量水0-15ppm,
都
可以将水含量恢复到正常水平。
预算水平、
时间和设备的临界性都是选择除水方法要考虑的
因素。真空脱水、重力分离、离心分离、凝聚过滤和
使用加热组件是
除水的常用方法。
一般来说,油中水分的存在形式会随着润滑系统侵入的水分量、系统工况、油品的饱和度、温度等不断发生变化。由于一般润滑系统中均会存在不同程度的水分,对于矿物油,水一般沉淀于底部呈游离水;对于lin酸酯或含氯碳氢化合物等合成液,则浮于顶部。
三、油中水污染的危害
油中水对润滑系统的危害是相当---的,尤其以液压系统更为---。当油中侵入水分,会产生下列影响:
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